Dans le cadre d’un projet d’entretien des réseaux d’égouts et d’adduction d’eau, la Ville d’Ottawa devait construire des trottoirs dans certaines rues du quartier de Manor Park. Ce projet a suscité une vive opposition de la part de certains habitants de Manor Park, même si beaucoup d’autres y sont favorables. Nous allons ici examiner certains des arguments avancés contre les trottoirs en général, ainsi que les arguments spécifiques formulés à l’encontre de ce projet.
Écologie Ottawa a participé à la réunion du Comité de l’environnement et du climat du Conseil municipal le mardi 16 juin afin de présenter une intervention concernant la deuxième mise à jour du Plan directeur sur les déchets solides de la Ville. Deux ans après l’adoption de ce plan, la Ville réalise des progrès notables en matière de détournement des déchets, en s’informant sur les initiatives menées par les communautés et en les appuyant. Il reste toutefois beaucoup à faire pour encourager une culture « zéro déchet » et développer une économie circulaire.
Récemment, une demande de renseignements concernant la sécurité des virages à droite au feu rouge (VDFR) a été présentée au Comité de l'infrastructure et des services publiques d’Ottawa par la conseillère Ariel Troster. Le personnel municipal d’Ottawa a répondu à cette demande en affirmant que le VDFR était en réalité plus sécuritaire pour les piétons. Mais cela pourrait-il être vrai ? Une simple promenade dans n’importe quel quartier d’une municipalité autorisant le VDFR suggérerait le contraire. Nous avons examiné les données de plus près.