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Imaginez que vous soyez en train de préparer un repas et que vous vous rendiez compte qu'il vous manque un ingrédient. Ou peut-être êtes-vous en train d'installer une étagère et vous rendez-vous compte qu'il vous faut un type de vis spécifique. Ou peut-être avez-vous une sortie prévue plus tard et aimeriez-vous vous faire couper les cheveux, si seulement vous aviez le temps. Imaginez que toutes ces choses se trouvent juste en face de chez vous ou à quelques pas de votre maison. Si vous n'avez pas besoin de l'imaginer, félicitations, vous vivez probablement dans un quartier à 15 minutes ! Et si ce n'est pas le cas, vous n'êtes pas seul. Trop souvent, nos quartiers ne sont tout simplement pas piétonniers.
Des décennies d'étalement urbain ont laissé de nombreuses communautés dispersées et sans accès aux commodités quotidiennes sans voiture. Cela nous a imposé de longs trajets, la pollution atmosphérique, les embouteillages, les accidents de la route et une crise climatique. Nous pouvons et devons faire mieux, en construisant des communautés qui priorisent l'accessibilité, la commodité et la durabilité. En d'autres termes, des aménagements à usage mixte et des quartiers piétonniers dynamiques.
Les quartiers à 15 minutes sont des communautés où la plupart des services et des besoins quotidiens, tels que le travail, l'alimentation, les courses, l'éducation, les soins de santé et les loisirs, sont facilement accessibles en moins de 15 minutes à pied (ou même moins en fauteuil roulant, à vélo ou en transports en commun). Des temps de trajet plus courts et moins de pollution à une meilleure cohésion sociale et un plus grand sentiment d'appartenance, les quartiers à 15 minutes promettent une multitude d'avantages qui contribuent à une ville plus dynamique, plus équitable et plus durable pour tous les résidents.
Nous avons actuellement l'occasion de faire passer nos quartiers de la dépendance à l'automobile à des quartiers complets. Le nouveau projet de règlement de zonage de la Ville d'Ottawa prévoit des densités plus élevées à proximité des axes principaux, des corridors principaux et des stations de transport en commun, des constructions de faible hauteur dans les zones résidentielles et davantage de commodités locales. Il s'agit d'une mesure cruciale et bienvenue, mais la Ville pourrait se montrer plus audacieuse dans la poursuite de la réforme du zonage, dont le besoin se fait grandement sentir. En partenariat avec Walkable Ottawa, nous avons proposé trois changements simples que la Ville pourrait apporter à sa politique afin de promouvoir des quartiers complets. Ensemble, ces changements aideraient Ottawa à exploiter la valeur des quartiers à 15 minutes.
La valeur des quartiers à 15 minutes :
Faibles émissions
En réduisant le besoin de conduire pour ceux qui le font, nous pouvons nous attaquer à l'une de nos principales sources d'émissions de gaz à effet de serre. La transition vers des quartiers à 15 minutes impliquerait également un zonage pour des bâtiments à plusieurs logements, de faible à moyenne hauteur, partageant l'isolation et le chauffage, avec des espaces de rangement pour les vélos et des équipements communs. Cela se traduirait par des logements ayant une empreinte écologique nettement plus faible que les maisons individuelles.
Plus sain
Les personnes qui vivent dans des quartiers complets et piétonniers, en particulier ceux qui sont boisés, qui ont des jardins communautaires et un meilleur accès aux parcs, ont tendance à être plus heureuses et en meilleure santé.
Accessible
Les personnes âgées et les jeunes peuvent se sentir coincées dans des quartiers où elles dépendent de quelqu'un d'autre pour se déplacer, surtout si elles ont des problèmes de mobilité. Les dépenses annuelles moyennes de 16 000 dollars pour une voiture touchent également de plein fouet les familles à faibles revenus. Davantage d'options de transport et d'équipements dans les quartiers contribuent à renforcer le sentiment communautaire.
Viabilité financière
Une planification axée sur l'automobile n'est pas seulement écologiquement non viable, mais aussi financièrement. Le coût de l'élargissement et de l'entretien des routes est astronomique, et les nouvelles banlieues coûtent à la Ville 465 dollars de plus par ménage en services publics que ce qu'elles contribuent en impôts fonciers, à usage mixte. Les quartiers complets génèrent plus de recettes fiscales pour les biens et services publics.
Biodiversité
Les quartiers à 15 minutes signifient plus d'espace pour la nature. Une dépendance réduite à la voiture signifie moins d'infrastructures routières, et donc moins de surfaces pavées, laissant plus de place aux arbres, aux jardins, aux rigoles et même aux petites forêts. Des villes bien conçues peuvent nous rapprocher de la nature !
Résilience
Les changements climatiques entraînent des conditions météorologiques extrêmes, comme des tempêtes, de fortes précipitations, des sécheresses et des vagues de chaleur. Les quartiers à 15 minutes nous aident à y faire face. Les arbres et les plantes aident à absorber les eaux pluviales et à rafraîchir les quartiers, et la densité résidentielle rend les services d'urgence plus efficaces. La diversité urbaine renforce également la communauté, c'est-à-dire les réseaux sociaux et la solidarité qui favorisent la démocratie locale et l'organisation, éléments essentiels à un changement.
En partenariat avec Walkable Ottawa et avec l'appui du Fonds d'action pour le climat d'Ottawa ainsi que de nos bénévoles passionnés, nous sommes déterminés à poursuivre nos efforts en plaidant pour un règlement de zonage plus robuste en 2025!
